自行车道是车道，不是步道
它有自己的规则、自己的速度和自己的高峰时段。靠右骑、从左超越，绝对不要在车道上停下或站着。把它当成一条恰好比较窄的高速车道。
你在这里的第一次骑行
哥本哈根旅客安全骑行指南🇨🇳简体中文
只要弄懂自行车道是怎么运作的，哥本哈根就是全世界最好骑的城市之一。这里是简短版本：本地人默认你知道的规则、一辆车大概多少钱，以及第一趟该往哪里骑。
380 公里相互连通的自行车道
49%本地通勤与上学出行使用自行车的比例
5×市中心自行车数量是汽车的倍数
93 秒看下方影片学会规则所需时间
这个想法
写给刚下飞机的人的一份指南
哥本哈根会告诉游客去租一辆自行车，却几乎没人告诉他们在这里该怎么骑。正是这个空缺，才有了这个网站。
BikeSafe CPH 是一份免费、独立的哥本哈根安全骑行指南，由每天骑在这些车道上的人编写。它不属于市政府、租车连锁或旅游运营商，也没有任何需要注册的东西。
这座城市的自行车文化真的很出色，也真的不容许犹豫。车道快速、宽阔且拥挤，车道上的每个人都是在通勤，而不是在观光。一个骑得摇摇晃晃、突然刹车或忘记打手势的人，危险主要不是来自汽车，而是来自自己在高峰时段成了无法预测的障碍。这些都不难解决，只需要有人讲清楚一次 - 而且要在你开锁之前，而不是之后。
所以这个网站就是围绕那一个小时的准备而建的。用简明英文写的规则与礼节，并标出哪些会被罚款。一份可以存进手机的单页速查表。一个简短测验，让你在犯错还免费的时候先发现自己哪里理解错了。接着是有趣的另一半：附地图与时间的风景路线、去哪里租车（包含载货自行车）、修车店与免费的公共打气筒，以及值得停下来吃一顿的地方。
它也能离线使用。把它装到主屏幕上，规则和你收藏的路线在没有漫游数据时依然可读。当你停在诺雷布罗（Nørrebro）的路口、努力回想谁有优先通行权时，这一点比听起来重要得多。
这一段请认真读
六件最容易让游客栽跟头的事
这不是完整规则手册。这些是会让你在头二十分钟里被吼、被罚，甚至更糟的那几条。
你的手就是转向灯
转弯时手臂平举，停车前手臂垂直向上。这里人人都这么做，人人也都这样预期，而这是最快让别人不再把你当游客的方式。
天黑之后开灯是法律要求
前白后红，从日落到日出，白天光线不足时同样适用。丹麦的秋日午后也算。离开租车店之前，先确认两个灯都有。
左转要分两个阶段完成
在大路口你不会横切车流。你先直行穿过去，停在对面的右侧角落，把车头转 90 度，然后等下一个绿灯。感觉很慢，而这正是没有人因此出事的原因。
先离开车道，再停下来
看地图、拍照、等同伴：先从车道走到人行道上。在车道里刹车的骑行者，是这里大多数游客事故的起点。
绿灯不等于可以放心通过
右转的汽车会横穿自行车道，公交车也会切过它靠站。绿灯的意思是「可以走」，不是「别人看到你了」。每个路口前都往左肩后看一眼。
最新的罚款金额与法律细节放在规则页面，我们会在那里核对日期。此处为参考建议，并非法律意见。
不想读，想看？
93 秒讲完规则，用你的语言
一段短动画讲解让你在哥本哈根车流中保持安全的自行车规则。点选你的国旗即可开启字幕。
Spoken English by default. Every version is the same 93-second film, so pick whichever language you read fastest.
Big thanks to Copenhagen Bicycles The videos on this page were created by Copenhagen Bicycles, who kindly let us share them. Go and say hello at copenhagenbicycles.dk.
一个计划
第一个小时该怎么用
按这个顺序。大约一个小时，这就是「忍受自行车道」和「享受自行车道」之间的差别。
实际操作
在这里骑车究竟意味着什么
租车
在店里租一天，比两杯咖啡加一张博物馆门票还便宜，而且租得越久，每天的价格越低。出发前确认三件事：两个灯都能亮、店家有教你后轮内建锁怎么用、以及车被偷时你要负什么责任。带小孩的话，载货自行车很值得，也值得先在安静的街上练一圈，因为它的操控和普通自行车完全不同。我们对各家店的了解都在租车页面。
停车与被盗
自行车被盗是这座城市真正存在的一种犯罪。使用车架、锁上后轮锁，如果要停超过几分钟，再用链条穿过车架锁在固定物上。不要把车整晚留在主要车站外面。如果车是坏了而不是不见了，修车店页面列出了各家维修点和分布在城里的免费公共打气筒。
雨天、石板路与黑夜
这里的雨是频繁而不是猛烈，本地人就照骑不误。真正滑的是湿的石板路面、路面上的涂漆标线，以及桥上的金属伸缩缝，所以请比你觉得需要的时机更早刹车。秋冬天黑得早，这让「灯能亮」从一项形式要求变成你车上最重要的东西。
让你看起来像本地人的小细节
超车前按铃，而不是超完才按。骑得慢就靠右。再好聊的天，也不要在拥挤的车道上并排骑。在诺雷布罗街（Nørrebrogade），红绿灯是按时速约 20 公里的骑行者配时的，所以如果你一路顺着绿灯滑行，说明你找到了绿波，不应该再加速。更多这类内容在实用提示。
在你提问之前
游客关于在哥本哈根骑车的常见问题
游客在哥本哈根骑自行车安全吗？
安全。哥本哈根有约 380 公里相互连通的自行车道，大部分以路缘与汽车分隔，在这里骑车的统计安全性高于几乎任何其他首都。对游客来说，风险不是车流，而是不懂礼节：在车道上停车、没打手势、或没开灯就上路。花一个小时阅读，几乎就能解决全部问题。
在哥本哈根骑车需要戴头盔吗？
不需要。丹麦没有任何年龄段的强制头盔法，你也会看到很多本地人不戴。但我们仍然建议戴，尤其是如果你不习惯在车流中骑行。大多数租车店可以借你或租你一个头盔，取车时问一声就好。
该租一辆车，还是用共享单车 App？
如果要真正探索一天以上，去店里租一辆正规自行车：按天算更便宜、车况维护更好，而且含灯和锁。App 单车适合短程单向移动。如果带着小孩出行，找一家出租载货自行车的店，这才是哥本哈根家庭真正的移动方式。
可以带自行车上地铁或火车吗？
可以，而这会改变一日行程的可能性。自行车要放在有标示的车厢，具体条件与是否需要单车票，取决于你搭乘的是哪种服务。出发前请向运营方确认当前规定，因为 S 线通勤火车、地铁和区域列车之间并不相同。
下雨了怎么办？
大家继续骑。哥本哈根的天气很少剧烈，只是频繁，一件雨衣加上「会稍微被淋湿」的心理准备，基本就够了。真正滑的是湿的石板路和桥上的金属接缝，所以请比感觉需要的时机更早刹车。
停在哪里才不会被偷？
使用车架，除了内建的后轮锁之外一定要把车架锁在固定物上，并避免整晚停在主要车站。自行车被盗是哥本哈根真正存在的一种犯罪。租车店会告知你需要承担什么责任，签约前请先读清楚。