Ваша первая поездка здесь
Копенгаген - один из самых удобных для велосипеда городов на земле, сразу после того как вы поймёте, как здесь работают велодорожки. Вот краткая версия: правила, которые местные считают само собой разумеющимися, сколько стоит велосипед и куда поехать в первую очередь.
Эта страница переведена, и фильм о безопасности ниже тоже. Всё, что глубже в путеводителе - отдельные правила, все маршруты, списки аренды и мастерских - написано на английском. Если вам удобнее читать на своём языке, телефон или ноутбук переведёт страницу прямо во время просмотра, бесплатно и без установки приложений.
Идея
Копенгаген советует гостям взять велосипед. Почти никто не объясняет им, как здесь ездить. Именно этот пробел и есть причина существования этого сайта.
BikeSafe CPH - бесплатный независимый путеводитель по безопасной езде на велосипеде в Копенгагене, сделанный людьми, которые ездят по этим дорожкам каждый день. Его не ведёт мэрия, сеть аренды или туроператор, и здесь нет никакой регистрации.
Велосипедная культура этого города по-настоящему прекрасна и по-настоящему не терпит колебаний. Дорожки быстрые, широкие и загруженные, и все на них едут на работу, а не осматривают достопримечательности. Тот, кто виляет, резко тормозит или забывает показать рукой, рискует не столько из-за машин, сколько из-за того, что сам становится непредсказуемым препятствием в час пик. Ничего из этого не сложно исправить. Это просто нужно объяснить один раз - до того, как вы снимете велосипед с замка, а не после.
Поэтому сайт построен вокруг того самого часа подготовки. Правила и этикет на простом английском, с пометками на тех, за которые штрафуют. Шпаргалка на одну страницу, чтобы сохранить в телефон. Короткий тест, чтобы выяснить, что вы поняли неправильно, пока ошибаться ещё бесплатно. Затем приятная половина: живописные маршруты с картами и временем, где арендовать включая грузовые велосипеды, мастерские и бесплатные городские насосы, и места, где стоит остановиться поесть.
Сайт работает и без интернета. Установите его на главный экран, и правила вместе с сохранёнными маршрутами останутся доступны без роуминга - что важнее, чем кажется, когда вы стоите на перекрёстке в Нёрребро и пытаетесь вспомнить, у кого приоритет.
Эту часть прочитайте внимательно
Это не весь свод правил. Это те, за которые на вас накричат, выпишут штраф или хуже, в первые двадцать минут.
У неё свои правила, своя скорость и свой час пик. Держитесь правой стороны, обгоняйте слева и никогда не останавливайтесь на ней. Относитесь к ней как к полосе шоссе, которая просто оказалась узкой.
Рука в сторону перед поворотом, рука прямо вверх перед остановкой. Здесь так делают все, все этого ждут, и это самый быстрый способ перестать выглядеть туристом.
Белый спереди, красный сзади, от заката до рассвета и при плохом дневном свете. Датские осенние вечера тоже считаются. Проверьте, что у арендованного велосипеда есть оба, до того как выйдете из магазина.
На большом перекрёстке вы не срезаете через поток. Вы едете прямо, останавливаетесь на дальнем правом углу и поворачиваете велосипед на 90 градусов. Дальше вы трогаетесь, как только путь свободен: вы уже за стоп-линией, поэтому ждать зелёного для другого направления не нужно. Кажется медленным - и именно поэтому так никто не погибает.
Посмотреть карту, сделать фото, подождать кого-то: сначала сойдите с дорожки на тротуар. Велосипедист, тормозящий на дорожке, - это то, с чего начинается большинство происшествий с туристами здесь.
Машины, поворачивающие направо, пересекают велодорожку, а автобусы перерезают её, подъезжая к остановке. Зелёный значит "едь", а не "вас увидели". Взгляд через левое плечо перед каждым перекрёстком.
Актуальные штрафы и юридические детали находятся на страницах с правилами, где мы проверяем их по дате. Это ориентир, а не юридическая консультация.
Лучше посмотреть, чем читать?
Короткая анимация о велосипедных правилах, которые сохранят вас в безопасности в копенгагенском движении. Выберите свой флаг для субтитров.
Spoken English by default. Every version is the same 93-second film, so pick whichever language you read fastest.
Big thanks to Copenhagen Bicycles The videos on this page were created by Copenhagen Bicycles, who kindly let us share them. Go and say hello at copenhagenbicycles.dk.
План
Именно в таком порядке. Это примерно час, и это разница между тем, чтобы терпеть велодорожки и наслаждаться ими.
Все важные правила на одной странице. Десять минут, и сохраните её в телефон перед выездом.
02 →Вопросы о ситуациях, в которых гости ошибаются. Хотя бы один вы завалите, и в этом весь смысл.
03 →Магазины, велосипеды по приложению и грузовые велосипеды, с реальной ценой каждого и ожидаемым залогом.
04 →Начните со спокойной, в основном отделённой поездки, а не с магистрали в час пик. У каждого маршрута есть карта и реалистичное время.
Практическая часть
День в магазине стоит меньше двух кофе и билета в музей, и цена за день падает тем сильнее, чем дольше вы берёте велосипед. Проверьте три вещи перед выездом: что оба фонаря работают, что вам показали, как работает встроенный замок заднего колеса, и за что вы отвечаете в случае кражи. Грузовые велосипеды оправданы с маленькими детьми, и стоят пробного круга по тихой улице, потому что рулятся они совсем не как обычный велосипед. Всё, что мы знаем о магазинах, есть на странице аренды.
Кража велосипедов - единственное преступление, которое в этом городе действительно есть. Пользуйтесь стойками, используйте замок колеса и добавьте цепь через раму к чему-то неподвижному, если оставляете велосипед дольше чем на несколько минут. Не оставляйте велосипед на ночь у главных вокзалов. Если он вместо того чтобы исчезнуть просто сломался, на странице мастерских перечислены механики и бесплатные городские насосы по всему городу.
Дождь здесь скорее частый, чем сильный, и местные просто продолжают ехать. По-настоящему скользкие места - мокрая брусчатка, окрашенная разметка и металлические стыки на мостах, поэтому тормозите раньше, чем кажется нужным. Осенью и зимой темнеет рано, и это превращает работающий свет из формальности в самое важное на вашем велосипеде.
Не звоните в звонок, чтобы обогнать. Звонок - это предупреждающий сигнал, он нужен только чтобы предотвратить опасность, ведь и в машине здесь не сигналят, чтобы обогнать. Держитесь правее, если едете медленно. Не едьте в два ряда по загруженной дорожке, каким бы хорошим ни был разговор. На Нёрреброгаде светофоры настроены на велосипедистов со скоростью около 20 км/ч, так что если вы идёте от зелёного к зелёному - вы нашли зелёную волну и не должны ускоряться. Больше такого в практических советах.
Прежде чем спросите
Десять минут сейчас
Копенгаген гораздо лучше выглядит из седла, чем из туристического автобуса. Он просит лишь сначала выучить правила.
BikeSafe CPH независим и не связан с мэрией Копенгагена. Платные размещения в других разделах сайта всегда помечены ярлыком "Partner", как того требует датский закон о маркетинговой практике (Markedsføringsloven). Подробнее о том, как мы выбираем рекомендации, или напишите нам, если что-то здесь устарело.