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Deine erste Fahrt hier

Sicher Radfahren in Kopenhagen für Touristen🇩🇪Deutsch

Kopenhagen ist eine der einfachsten Städte der Welt zum Radfahren, sobald du verstanden hast, wie die Radwege funktionieren. Hier die Kurzfassung: die Regeln, die Einheimische bei dir voraussetzen, was ein Rad kostet und wo du zuerst fahren solltest.

380 kmZusammenhängende Radwege
49 %Der Wege zur Arbeit oder Uni per Rad
Mehr Fahrräder als Autos im Zentrum
93 Sek.Für die Regeln im Film, weiter unten

Diese Seite ist auf Deutsch. Der übrige Guide ist auf Englisch.

Diese Seite ist übersetzt, der Sicherheitsfilm weiter unten ebenfalls. Alles Tiefergehende im Guide - die einzelnen Regeln, alle Routen, die Verleih- und Werkstattlisten - ist auf Englisch geschrieben. Wenn du lieber in deiner eigenen Sprache liest: dein Handy oder Laptop kann das beim Surfen für dich übersetzen, kostenlos und ohne App.

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Die Idee

Ein Guide für die Person, die gerade gelandet ist

Kopenhagen sagt Besuchern, sie sollen ein Fahrrad mieten. Kaum jemand sagt ihnen, wie man hier fährt. Genau diese Lücke ist der Grund für diese Seite.

BikeSafe CPH ist ein kostenloser, unabhängiger Guide für sicheres Radfahren in Kopenhagen, gemacht von Menschen, die diese Radwege täglich fahren. Wir gehören nicht zur Stadt, zu keiner Verleihkette und zu keinem Tourveranstalter, und es gibt nichts zu abonnieren.

Die Radkultur dieser Stadt ist wirklich großartig und wirklich unnachsichtig gegenüber Zögern. Die Radwege sind schnell, breit und voll, und alle darauf sind auf dem Weg zur Arbeit, nicht beim Sightseeing. Wer schlingert, plötzlich bremst oder das Handzeichen vergisst, ist weniger durch Autos gefährdet als dadurch, in der Rushhour ein unvorhersehbares Hindernis zu sein. Nichts davon ist schwer zu lösen. Es muss nur einmal erklärt werden, und zwar bevor du das Rad aufschließt, nicht danach.

Deshalb ist diese Seite um diese eine Stunde Vorbereitung herum gebaut. Regeln und Etikette in klarem Englisch, mit Markierung der Punkte, die ein Bußgeld kosten. Ein Merkblatt auf einer Seite für dein Handy. Ein kurzes Quiz, damit du deine Missverständnisse findest, solange Irren noch gratis ist. Dann die schöne Hälfte: Panoramarouten mit Karten und Zeiten, wo man mietet inklusive Lastenrädern, Werkstätten und kostenlose öffentliche Luftpumpen, und Orte, an denen sich ein Essensstopp lohnt.

Und es funktioniert offline. Auf den Startbildschirm installiert bleiben die Regeln und deine gespeicherten Routen ohne Roaming lesbar - was wichtiger ist, als es klingt, wenn du an einer Kreuzung in Nørrebro stehst und überlegst, wer Vorfahrt hat.

Diesen Teil bitte richtig lesen

Sechs Dinge, über die Besucher stolpern

Nicht das ganze Regelwerk. Das sind die Punkte, für die du in den ersten zwanzig Minuten angeschrien wirst, ein Bußgeld bekommst oder Schlimmeres.

Radfahrende hintereinander auf einem Kopenhagener Radweg
01

Der Radweg ist eine Straße, kein Weg

Er hat eigene Regeln, eigenes Tempo und eigene Rushhour. Rechts fahren, links überholen, und niemals darin anhalten oder stehen. Behandle ihn wie eine Autobahnspur, die zufällig schmal ist.

02

Deine Hand ist dein Blinker

Arm raus zum Abbiegen, Arm senkrecht nach oben vor dem Anhalten. Hier machen es alle, alle erwarten es, und es ist der schnellste Weg, nicht mehr als Tourist gelesen zu werden.

03

Licht ist nach Dunkelheit Pflicht

Weiß vorn, rot hinten, von Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang und bei schlechtem Tageslicht. Dänische Herbstnachmittage zählen dazu. Prüfe beides, bevor du den Verleih verlässt.

04

Links abbiegen geht in zwei Schritten

An einer großen Kreuzung schneidest du nicht durch den Verkehr. Du fährst gerade hinüber, hältst an der gegenüberliegenden rechten Ecke, drehst das Rad um 90 Grad und wartest auf das nächste Grün. Es fühlt sich langsam an, und genau deshalb passiert dabei nichts.

05

Erst rausfahren, dann anhalten

Karte checken, Foto machen, auf Begleitung warten: erst vom Radweg auf den Gehweg treten. Ein Rad, das im Radweg bremst, ist der Anfang der meisten Touristenunfälle hier.

06

Grün heißt nicht freie Fahrt

Rechts abbiegende Autos queren den Radweg, Busse ziehen darüber an die Haltestelle. Grün heißt losfahren, nicht "man hat dich gesehen". Blick über die linke Schulter vor jeder Kreuzung.

Aktuelle Bußgelder und rechtliche Details stehen auf den Regelseiten, wo wir sie mit Datum prüfen. Orientierung, keine Rechtsberatung.

Lieber schauen als lesen?

Die Regeln in 93 Sekunden, in deiner Sprache

Eine kurze Animation erklärt die Fahrradregeln, die dich im Kopenhagener Verkehr sicher halten. Flagge wählen für Untertitel.

Spoken English by default. Every version is the same 93-second film, so pick whichever language you read fastest.

Big thanks to Copenhagen Bicycles The videos on this page were created by Copenhagen Bicycles, who kindly let us share them. Go and say hello at copenhagenbicycles.dk.

All nine languages, plus what each rule means

Das Praktische

Was Radfahren hier wirklich bedeutet

Reihen geparkter Fahrräder unter Bäumen in Kopenhagen

Mieten

Ein Tag im Verleih kostet weniger als zwei Kaffees und ein Museumsticket, und pro Tag wird es günstiger, je länger du mietest. Prüfe drei Dinge, bevor du losfährst: dass beide Lichter funktionieren, dass dir das eingebaute Hinterrad-Rahmenschloss erklärt wurde, und wofür du bei Diebstahl haftest. Lastenräder lohnen sich mit kleinen Kindern, und eine Proberunde in einer ruhigen Straße lohnt sich auch, denn sie lenken völlig anders. Alles, was wir über die Läden wissen, steht auf der Verleihseite.

Parken und Diebstahl

Fahrraddiebstahl ist die eine Kriminalität, die diese Stadt wirklich hat. Nutze die Ständer, nutze das Rahmenschloss, und schließe bei mehr als ein paar Minuten zusätzlich mit einer Kette an etwas Festes an. Lass das Rad nicht über Nacht an den großen Bahnhöfen stehen. Wenn stattdessen etwas kaputtgeht: die Werkstattseite listet die Werkstätten und die kostenlosen öffentlichen Luftpumpen in der Stadt.

Wetter, Kopfsteinpflaster und Dunkelheit

Regen ist hier häufig, aber selten heftig, und Einheimische fahren einfach weiter. Wirklich rutschig sind nasses Kopfsteinpflaster, aufgemalte Markierungen und die Metallfugen auf den Brücken - also früher bremsen als du denkst. In Herbst und Winter wird es früh dunkel, was funktionierendes Licht von einer Formalität zum wichtigsten Teil deines Rads macht.

Kleinigkeiten, die dich wie eine Einheimische wirken lassen

Klingeln vor dem Überholen, nicht danach. Rechts bleiben, wenn du langsam bist. Nicht zu zweit nebeneinander auf einem vollen Radweg, so gut das Gespräch auch ist. Auf der Nørrebrogade sind die Ampeln auf etwa 20 km/h getaktet: wenn du durch eine Grünwelle segelst, hast du sie gefunden und solltest nicht schneller werden. Mehr davon in den praktischen Tipps.

Bevor du fragst

Touristenfragen zum Radfahren in Kopenhagen

Ist Radfahren in Kopenhagen für Touristen sicher?
Ja. Kopenhagen hat rund 380 km zusammenhängende Radwege, die meisten durch Bordsteine von Autos getrennt, und Radfahren ist hier statistisch sicherer als in fast jeder anderen Hauptstadt. Das Risiko für Besucher ist nicht der Verkehr, sondern die fehlende Kenntnis der Etikette: im Radweg anhalten, Handzeichen vergessen, ohne Licht fahren. Eine Stunde Lesen behebt fast alles davon.
Brauche ich in Kopenhagen einen Helm?
Nein. Dänemark hat keine Helmpflicht, in keinem Alter, und du wirst viele Einheimische ohne sehen. Wir empfehlen ihn trotzdem, besonders wenn du Verkehr nicht gewohnt bist. Die meisten Verleihe leihen oder vermieten Helme, frag einfach bei der Abholung.
Lieber ein Rad mieten oder eine City-Bike-App nutzen?
Für einen Tag oder mehr echtes Erkunden: ein richtiges Rad im Laden mieten. Es ist pro Tag günstiger, besser gewartet, und Licht und Schloss sind dabei. App-Räder passen für kurze Einzelstrecken. Mit kleinen Kindern suche einen Laden, der Lastenräder vermietet - so bewegen sich Kopenhagener Familien wirklich.
Kann ich das Rad in Metro oder Zug mitnehmen?
Ja, und das verändert, wie ein Tagesausflug aussieht. Räder werden in den markierten Wagen befördert, die Regeln und ein etwaiges Fahrradticket hängen davon ab, welchen Verkehrsmittel du nutzt. Prüfe die aktuellen Bedingungen vorher beim Betreiber, denn sie unterscheiden sich zwischen S-Bahn, Metro und Regionalzügen.
Was, wenn es regnet?
Man fährt weiter. Kopenhagener Wetter ist selten dramatisch, nur häufig, und eine Regenjacke plus die Annahme, leicht feucht zu werden, deckt das meiste ab. Nasses Kopfsteinpflaster und Metallfugen auf den Brücken sind die wirklich rutschigen Stellen, also früher bremsen als es nötig scheint.
Wo parke ich, ohne dass das Rad gestohlen wird?
Nutze die Ständer, schließe zusätzlich zum eingebauten Rahmenschloss immer den Rahmen an etwas Festes, und lass das Rad nicht über Nacht an den großen Bahnhöfen. Fahrraddiebstahl ist die eine Kriminalität, die Kopenhagen wirklich hat. Dein Verleih sagt dir, wofür du haftest - lies das, bevor du unterschreibst.

Die komplette Besucher-FAQ

Zehn Minuten jetzt

Lerne die Radwege, und die Stadt öffnet sich.

Kopenhagen ist vom Sattel aus ein viel besserer Ort als aus dem Reisebus. Es verlangt nur, dass du vorher die Regeln kennst.

BikeSafe CPH ist unabhängig und nicht mit der Stadt Kopenhagen verbunden. Bezahlte Platzierungen an anderen Stellen der Seite tragen immer das Label "Partner", wie es das dänische Marketinggesetz (Markedsføringsloven) verlangt. Mehr dazu, wie wir Empfehlungen auswählen, oder sag uns, wenn hier etwas veraltet ist.